中国の電動車充電速度急成長の理由と新技術解説

最近、中国の電動車の充電速度がすごく進化してるんですよ。特に新しいLFPバッテリーが登場して、65℃の温度で10％から70％までをたった4.5分で充電できるっていうから驚きです。これって、アメリカの技術を古臭く見せるほどの進展なんですよね。

中国の自動車メーカーは、充電速度の競争が激しくて、今週はジーリーが新しい技術を発表したんです。これがまたすごくて、最大2.2MWで充電できるんですよ。充電時間も短縮されていて、10％から98％までの充電が8分40秒でできるんです。これまでの常識を覆すようなスピードですよね。

さらに、ジーリーはAIを使って充電中の温度管理を行っていて、バッテリーの健康を保ちながら充電できるんです。これによって、バッテリー寿命が20％も延びるって言われてます。すごいですよね。これまでのバッテリー技術では、急速充電がバッテリーに悪影響を及ぼすと考えられていたんですが、ジーリーの技術はその常識を変えつつあるんです。

他のメーカーも負けてなくて、BYDは10％から70％までを5分で充電できる製品を発表してるんですけど、ジーリーの新技術には及ばないみたいです。BYDもかなりの技術力を持っているんですが、ジーリーのスピードには敵わないという感じですね。

それに、CATLっていう会社が4月に発表したLFPバッテリーは、10％から80％までを3分44秒で充電できるっていうから、これもすごいですよね。アメリカの充電器は、これらのメガワット出力には全然及ばないんです。

例えば、最新のテスラスーパーチャージャーでも250kWが上限で、800Vの充電器でも350kWが最高なんですよ。これに対して、中国の技術は圧倒的に進んでいる感じがします。特に、充電インフラの整備が進んでいるのが大きいですね。

ヒュンダイやキアの800V EVも240kWが上限で、ポルシェのタイカンは320kWしか受け付けないんですよ。これに対して、中国のEVはどんどん進化している印象があります。特に、充電インフラの整備が進んでいるのが大きいですね。

ChargePointっていう会社は、600kWの充電器を開発していて、これを使えば1ポートで1.2メガワットを供給できるって言ってます。これが実現すれば、充電速度がさらに速くなるかもしれませんね。